afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 30-09-2010 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 128.321 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 9-VJX-63 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 66 kW (90 pk) |
€ 2.500,-
Algemeen
| Bouwjaar | 30-09-2010 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 128.321 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 9-VJX-63 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 66 kW (90 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf M. Massop |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Nijverheidsweg 2 |
| Postcode | 3762 ER |
| Plaats | Soest |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)35 - 6013354 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.massop.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelauto
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Topsnelheid: 160 km/u
Maten
Wielbasis: 310 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.685 kg
Laadvermogen: 1.105 kg
GVW: 2.790 kg
Interieur
Interieur: Lichtgrijs, Stof
Aantal zitplaatsen: 3
Milieu
CO2-uitstoot: 195 g/km
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,4 l/100km (1 op 13,5)
Brandstofverbruik in de stad: 8,6 l/100km (1 op 11,6)
Brandstofverbruik op de snelweg: 6,8 l/100km (1 op 14,7)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 137 per kwartaal
LET OP CILINDERKOP MOET VERVANGEN WORDEN! 1 VERSTUIVER IS AFGEBROKEN EN DE ANDERE 3 VASTGEROEST! MOTOR LIEP GOED VOORDAT ER AAN GESLEUTELD WERD. OPHALEN MET TRAILER.
Prijs is excl BTW. Een Renault Trafic 2.0 dCi T27 L1H1. Onder andere voorzien met een bijrijdersbank, imperiaal, parkeersensoren, trekhaak, radio cd speler, airconditioning, navigatie, cruise control, trekhaak Onderhoudsboekjes aanwezig. Uiteraard adverteren wij met het juiste bouwjaar en kilometerstanden. Nationale Auto Pas aanwezig. Eventuele inruil is mogelijk. Een telefoontje werkt het snelst 035-6013354 of 06-29082480. 06-29082480 is altijd bereikbaar! ZIE ONZE WEBSITE VOOR MEERDERE OCCASIONS!!!! Bel 035-6013354 of 06-29082480 voor een afspraak!
Al onze auto`s worden afgeleverd met APK. Een nieuwe bij aflevering behoort tot de mogelijkheden.
Wilt u de auto keuren door een bekende garage, dealer, ANWB, Dekra of een andere instantie is dit geen probleem.
Op al onze auto`s is een aankoop keuring toegestaan.
Hoewel de informatie op deze internetsite zo accuraat en actueel mogelijk wordt weergegeven, zijn wijzigingen of fouten in de gegevens, zoals prijs, kilometerstand, technische specificaties, uitrusting e.d. te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van de site kunnen derhalve op geen enkele wijze rechten worden ontleend.
236.840 km | 04-08-2009 € 123,-
231.237 km | 30-05-2011 € 4.650,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Trafic | Nieuwe wijn in oude zakken
Renault zat met een probleem. De vraag naar elektrisch aangedreven bussen is groot. Immers, ze zijn voordelig per kilometer en bedrijven zijn binnenkort verplicht om elektrisch te rijden. Echter, voorlopig is er geen geheel nieuwe Trafic gepland. Daarom is het bestaande model alsnog aangepast voor elektrische aandrijving. Hoe pakt dat uit?
De Renault Trafic Electric biedt lage kilometerkosten en extra comfort. De laadruimte is gelijk aan die van de conventionele Trafic.
Plus
- presteert moeiteloos en in alle rust
- nadruk op rust en comfort
Min
- merkbaar op leeftijd qua luxe en veiligheid
Conclusie
Is Renault er in geslaagd om een concurrerende bus met elektrische aandrijving aan te bieden op basis van een ontwerp uit 2014? Ja en nee. De Trafic is merkbaar op leeftijd als het gaat om luxe, comfort en veiligheid. Echter, dat geldt ook voor de varianten met dieselmotor. Renault houdt vast aan het bekende recept omdat klanten hun ombouw graag willen behouden en juist daarom steeds opnieuw voor de Trafic kiezen.
De elektrische aandrijving biedt duidelijke meerwaarde. De kosten voor de energie per kilometer zijn laag. Dat is mede te danken aan de eenvoudige opzet, waarbij vooral is gekeken naar de kosten per kilometer. Wanneer 's nachts kan worden geladen is bijvoorbeeld geen snellader nodig en dan voldoet eenvoudige en dus voordelige techniek. Zo kan nieuwe wijn in oude zakken heel smakelijk zijn!
Deel deze advertentie
