afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 04-08-2009 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | Marge |
| Kmstand | 236.840 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 7-VDR-41 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 84 kW (114 pk) |
€ 123,-
Algemeen
| Bouwjaar | 04-08-2009 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | Marge |
| Kmstand | 236.840 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 7-VDR-41 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 84 kW (114 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Nieuwe Land |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Schoudermantel 60A |
| Postcode | 3981 AH |
| Plaats | Bunnik |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 31174407 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.auto-nieuweland.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelauto
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Topsnelheid: 155 km/u
Maten
Wielbasis: 310 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.730 kg
Laadvermogen: 1.050 kg
GVW: 2.935 kg
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,8 l/100km (1 op 12,8)
Emissieklasse: Euro 4
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 137 per kwartaal
WIJ KOPEN UW AUTO BUS CARAVAN IN ELKE STAAT!
NETTE AUTOS
SCHADES
DEFECTEN
AFKEUR
BRANDSCHADE
KOPPAKING
VERSNELLINGSBAK STUK
MOTOR STUK
WATERSCHADE
MEESTAL DEZELFDE DAG OPGEHAALD
BETALING PER BANK OF CONTANT
06 31 17 44 07 WHATSAPP
= Bedrijfsinformatie =
----------------------------------------------------------------------
IS DIT BESCHIKBAAR? WORD NIET BEANTWOORD
IS THIS AVAILABLE? NO ANSWER
ZOLANG DE ADVERTENTIE ER STAAT IS DE AUTO BESCHIKBAAR
THE CAR IS AVAILABLE AS LONG AS THE ADVERTISING STANDS
Alle inruil mogelijk!
WIJ ZIJN VAAK ONDERWEG, DAAROM ALLEEN OP AFSPRAAK GEOPEND VAN MAANDAG T/M ZONDAG VAN 09:00 TOT 22:00
Wilt u de auto bezichtigen, en een proefrit maken, bel dan met Autobedrijf Nieuweland 0648808599
AUTO overschrijven is mogelijk van maandag t/m zondag van 09:00 t/m 22:00
We can make Export Documents
Wir können Ausfuhrdokumente machen
Mozemy Dokumenty wywozowe
Autobedrijf Nieuweland
Inkoop Verkoop Import Export
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Trafic | Nieuwe wijn in oude zakken
Renault zat met een probleem. De vraag naar elektrisch aangedreven bussen is groot. Immers, ze zijn voordelig per kilometer en bedrijven zijn binnenkort verplicht om elektrisch te rijden. Echter, voorlopig is er geen geheel nieuwe Trafic gepland. Daarom is het bestaande model alsnog aangepast voor elektrische aandrijving. Hoe pakt dat uit?
De Renault Trafic Electric biedt lage kilometerkosten en extra comfort. De laadruimte is gelijk aan die van de conventionele Trafic.
Plus
- presteert moeiteloos en in alle rust
- nadruk op rust en comfort
Min
- merkbaar op leeftijd qua luxe en veiligheid
Conclusie
Is Renault er in geslaagd om een concurrerende bus met elektrische aandrijving aan te bieden op basis van een ontwerp uit 2014? Ja en nee. De Trafic is merkbaar op leeftijd als het gaat om luxe, comfort en veiligheid. Echter, dat geldt ook voor de varianten met dieselmotor. Renault houdt vast aan het bekende recept omdat klanten hun ombouw graag willen behouden en juist daarom steeds opnieuw voor de Trafic kiezen.
De elektrische aandrijving biedt duidelijke meerwaarde. De kosten voor de energie per kilometer zijn laag. Dat is mede te danken aan de eenvoudige opzet, waarbij vooral is gekeken naar de kosten per kilometer. Wanneer 's nachts kan worden geladen is bijvoorbeeld geen snellader nodig en dan voldoet eenvoudige en dus voordelige techniek. Zo kan nieuwe wijn in oude zakken heel smakelijk zijn!
Deel deze advertentie
