Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Performance Atlantic Blue
€ 26.450,-
![](/img/icon-zoom-nederlandmobiel.png)
Bouwjaar | 14-05-2019 |
Categorie | Hatchback |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 117.272 km |
Deuren | 5 |
Kenteken | - Verzekeren |
Kleur | Blauw Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 1.984 cc |
Vermogen | 180 kW (245 pk) |
Algemeen
Bouwjaar | 14-05-2019 |
Categorie | Hatchback |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 117.272 km |
Deuren | 5 |
Kenteken | - Verzekeren |
Kleur | Blauw Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 1.984 cc |
Vermogen | 180 kW (245 pk) |
Aanbieder
Bedrijfsnaam | Lias Automotive |
Contactpersoon | Afdeling verkoop |
Adres | Patrimoniumlaan 44A |
Postcode | 3904 AE |
Plaats | Veenendaal |
Provincie | Utrecht |
Land | Nederland |
GSM | +31 (0)6 - 16067067 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
Website | www.liasautomotive.nl |
e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Nieuw: Ja
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 225/35 R19
Acceleratie (0-100): 6,2 s
Topsnelheid: 248 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 436 x 180 x 148 cm
Wielbasis: 263 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.445 kg
Laadvermogen: 475 kg
GVW: 1.920 kg
Max. trekgewicht: 1.600 kg (ongeremd 720 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,2 l/100km (1 op 16,1)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 194 - € 220 per kwartaal
Informeer naar de financial lease-mogelijkheden
Deze unieke Volkswagen Golf 7.5 GTI Performace Atlantic blue komt uit 2019, werd geleverd van 01-03-2017 tot 06-12-2019 en kostte toen € 52.240,-. Deze snelle Golf is voorzien van een benzine-motor, heeft een maximum vermogen van 180 kW (245 PK) en een cilinderinhoud van 1984 cc.
De GTI heeft een topsnelheid van 248 km per uur en bereikt vanuit stilstand de 100 km/u in 6,2 seconden. Het verbruik van deze personenauto is gemiddeld 6,3 liter per 100 km en hij weegt 1337 kg. De APK is geldig tot 25-04-2025 en de wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 198,25 per kwartaal.
Welkom bij onze GTI-specialistisch autohandel en showroom! Als liefhebbers van de GTI weten we alles over deze krachtige en sportieve auto's.
Onze showroom heeft een brede selectie van de beste GTI's op de markt, van de eerste generatie tot aan de nieuwste modellen.
We begrijpen hoe belangrijk het is om de perfecte GTI te vinden die bij jou en jouw rijstijl past. Onze deskundige verkopers zijn er om jou te helpen bij elk stap van het proces en geven graag advies over de verschillende beschikbare opties en functies.
Onze showroom is speciaal ontworpen om een aangename en gastvrije sfeer te bieden. We zijn trots op de kwaliteit van onze auto's en hopen dat je de GTI van je dromen bij ons vindt.
Het voelt vreemd om over een Golf GTI 7.5 Performance te schrijven en de helft van de tekst te besteden aan autotechnologie. Maar dat is waar het in de moderne auto-industrie om draait - en zowel wij als VW zijn ons er terdege van bewust dat het de technische vooruitgang in de auto is die mensen naar onze showroom trekt en (waar deze slecht is geïmplementeerd) sommige merken ook afschrikt. Het is dus een belangrijke factor.
DE 'PERFORMANCE'
Voor de EA888 2.0 TSI motor die in de VW Golf GTI 7.5 Performance ligt is een zorgvuldig samengesteld pakket gekozen. In de GTI ligt dezelfde basismotor als in de Golf R, er verschillen een paar componenten zoals de turbo, cilinderkop en sommige materialen. Dit zorgt er voor dat net zo als bij de Golf R, er een behoorlijke vermogenssprong gemaakt kan worden.
Binnen het GTI gamma bestaan er meerdere varianten, waaronder de 'normale&
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
![Autotest | Volkswagen Golf GTI Van het oude stempel](https://images.nederlandmobiel.nl/auto/review/4368/volkswagen-golf.jpg)
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.