Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline |AUTOMAAT|
€ 6.950,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 06-02-2009 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 147.309 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 63-HRS-9 Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.390 cc |
| Vermogen | 90 kW (123 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 06-02-2009 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 147.309 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 63-HRS-9 Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.390 cc |
| Vermogen | 90 kW (123 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Vos Occasions |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Addenshoeve 1 |
| Postcode | 3911 TG |
| Plaats | Rhenen |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 34441079 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.vosoccasions.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 205/55 R16
Acceleratie (0-100): 9,8 s
Topsnelheid: 197 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 456 x 178 x 150 cm
Wielbasis: 259 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.306 kg
Laadvermogen: 654 kg
GVW: 1.960 kg
Max. trekgewicht: 1.300 kg (ongeremd 700 kg)
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 148 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,3 l/100km (1 op 15,9)
Brandstofverbruik in de stad: 8,1 l/100km (1 op 12,3)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,2 l/100km (1 op 19,2)
Staat
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 171 - € 193 per kwartaal
TE KOOP AANGEBODEN: In zeer goede staat verkerende Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Automaat uit 2009 in de kleur grijs metallic. De auto staat op dit moment op 4 prachtige 16 inch wielen met goede banden, is altijd keurig onderhouden geweest. Ook is de auto voorzien van o.a airco, cruise, spraaknavigatie, trekhaak etc.etc.. er zijn 2 sleutels aanwezig met afstandsbediening. Tevens is de auto APK goedgekeurd tot maart 2025
Auto heeft normale gebruikersporen naar leeftijd en kilometerstand
Heeft u serieuze interesse in deze zeer goed rijdende en keurig onderhouden Volkswagen Golf Variant uit 2009 in de kleur grijs metallic met de juiste uitstraling , en die een aantoonbare kilometerstand heeft (NAP), bel ons dan op 06-34441079 voor een bezichtiging en een eventuele proefrit. Ook 's avonds mogelijk na telefonisch overleg. De koffie staat klaar in onze verlichte showroom.
164.215 km | 09-09-2010 € 7.950,-
213.664 km | 18-08-2010 € 10.750,-
228.765 km | 07-08-2009 € 5.944,-
159.686 km | 05-11-2010 € 7.950,-
244.229 km | 01-02-2010 € 5.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
