Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline FULL PANO ACC NAVI KEYLESS XENON
n.o.t.k.
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 19-03-2014 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 104.051 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.395 cc |
| Vermogen | 103 kW (140 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 19-03-2014 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 104.051 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.395 cc |
| Vermogen | 103 kW (140 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autospot |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Zonnebaan 20A |
| Postcode | 3542 EE |
| Plaats | Utrecht |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)30 - 7608800 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | deautospot.nl/ |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 50 liter
Acceleratie (0-100): 8,4 s
Topsnelheid: 212 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 4255 x 1799 x 1452 cm
Wielbasis: 2.637 cm
Inhoud laadruimte: 380/1.270 l
Gewichten
Ledig gewicht: 1.190 kg
Max. trekgewicht: 1.400 kg (ongeremd 620 kg)
Max. dakbelasting: 75 kg
Interieur
Interieurkleur: black
Milieu
CO2-uitstoot: 110 g/km
Energielabel: B
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,7 l/100km (1 op 21,3)
Brandstofverbruik in de stad: 5,8 l/100km (1 op 17,2)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,1 l/100km (1 op 24,4)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 148 - € 167 per kwartaal
Garantie
Garantielabel: Autotrust garantie
Sublieme en zeer rijk uitgeruste Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline 140 Pk DSG/Automaat in de meest luxe Highline uitvoering van bouwjaar 2014/03. Rechtstreeks afkomstig van de eerste eigenaar. Deze Volkswagen Golf Highline is extra bijzonder vanwege de Volle Opties.
In- en exterieur verkeren beide in goede staat! bijna smetteloos. Deze mooie Volkswagen Golf wordt met 6 maanden garantie geleverd, deze kan uitgebreid worden met 12 of 24 maanden garantie.
Voertuig beschikt dankzij de rijke Highline uitvoering vrijwel over alle opties waaronder:
Volkswagen Golf 1.4 Tsi Highline 140 Pk DSG7 03-2014 met 104 Dkm Wit Metallic Dealer onderhouden van 1ste eigenaar Opties: Panoramadak Leder Interieur Discover Navigatiesysteem Lane ACC Adaptieve Cruise Control Front Assist Keyless Go Achteruitrij Camera Automatisch inparkeren Led/Xenon Verlichting Parkeer Sensoren V+A Climate Control Dynamic Drive Control Stoelverwarming Bluetooth Telefoon Elektrische Ramen Led Interieur Verlichting F1 Flippers 17 Inch Originele Madrid Volkswagen Velgen
Volledig dealer onderhouden, Originele km-stand, Ingekocht bij VW AG, Afkomstig van 1ste eigenaar, Geen schade verleden, Alle keuringen toegestaan, Laatste beurt gehad bij 100.787 km
Naast de vele opties beschikt deze bijzondere Volkswagen Golf over extra pakketten, namelijk:
- Discover Navigatiesysteem
- Xenon/Led
- Standkachel
- Keyless Go
- Climate Control
- Adaptieve Cruise Control
- Lane Assist
- Achteruitrij Camera
- DCC Dynamic Drive Control
- Front Assist
- Panoramadak
- Exclusieve plus pakket
- 17 Inch Originele Madrid Volkswagen Velgen
- Advance-pakket
Uiteraard zijn alle boekjes en sleutels aanwezig bij deze meest luxe en complete auto. Dankzij de zorgvuldige omgang van de voorgaande eigenaar en het periodieke en adequate onderhoud kan gesproken worden van een uitmuntend voertuig. De 1.4 TSI uitvoering zorgt voor een fijne en krachtige rijervaring.
Wat maakt deze auto zeer bijzonder?
Dealer onderhouden
Bijzonder veel opties
Meest luxe uitvoering
Nette en auto zowel van binnen als buiten
Zeer scherpe internet en meeneemprijs
12, 24 maanden g
117.476 km | 13-01-2014 € 13.950,-
154.217 km | 25-06-2015 n.o.t.k.
174.746 km | 02-01-2014 € 12.450,-
144.360 km | 06-08-2014 € 13.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
