Volkswagen Golf 1.4 eHybrid GTE 245 Pk Pano HUD Navi Trekhaak
€ 37.950,- incl. BTW
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 11-12-2020 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 26.622 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.395 cc |
| Vermogen | 180 kW (245 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 11-12-2020 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 26.622 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.395 cc |
| Vermogen | 180 kW (245 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autospot |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Zonnebaan 20A |
| Postcode | 3542 EE |
| Plaats | Utrecht |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)30 - 7608800 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | deautospot.nl/ |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 40 liter
Acceleratie (0-100): 6,7 s
Topsnelheid: 225 km/u
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 1.524 kg
Afmetingen (LxBxH): 429 x 179 x 148 cm
Inhoud laadruimte: 280/516 l
Interieur
Interieur: darkGray, Alcantara
Milieu
CO2-uitstoot: 13 g/km
Energielabel: A
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 108 - € 123 per kwartaal
Nieuw Model Volkswagen Golf 8 1.4 Tsi eHybrid GTE 245 Pk 12-2020 met slechts 26 Dkm Mondstein Grijs Metallic Dealer Onderhouden Opties: Panoramadak IQ Light Led Matrix Koplampen Navigatie Discover Pro Keyless Go/Entry Led Verlichting Voor Grill Spiegels Elektrisch Inklapbaar DCC Sportonderstel Instelbaar Achteruitrijcamera Parkassist Parkpilot Automatisch Inparkeren Stoelverwarming Lane Assist ACC Adaptieve Cruise Control Blind Spot Dodehoek Assistentie Front Assist Dynamische V+A Lampen (zandlopers) IQ Light Schakel Flippers Elektrische Ramen Sfeer Verlichting Int Kuipstoelen Leder/Alcantara Airco 3 Zone Digitale Cockpit Interieurbeveiliging Verkeersborden Herkenning DAB Radio Apple Carplay Draadloos Stuurverwarming Elektrisch Inklapbare Trekhaak Led Achterlichten Bluetooth Telefoon Draadloos Opladen 18 Inch Bakersflield Velgen
Auto verkeert in top staat, Volledig dealer onderhouden, Originele km-stand, Geen schade verleden, Afkomstig van 1e eigenaar, Ingekocht bij Volkswagen AG, Alle keuringen toegestaan, Laatste beurt gehad bij 12718 km op 17-02-2022 bij VW. Fabrieksgarantie tot 08-11-2023 of 60.000 km. Prijs is inclusief BTW
Internet meeneemprijs + garantie €36950.-
Prijs op basis van inruil + garantie €37950.-
Financiering en inruil mogelijk.
Gelieve eerst te bellen voor een afspraak om teleurstellingen te voorkomen.
= Bedrijfsinformatie =
Bij ons staat kwaliteit hoog in het vaandel. Wij kopen de auto's in tegen een betaalbare prijs. Hierdoor kunnen wij onze auto's tegen een zeer scherpe prijs leveren. Wij berekenen daarnaast geen aflever- en overschrijvingskosten.
Tenaamstelling is mogelijk van maandag t/m zondag ter plaatse op onze locatie, te Utrecht . Onze auto's kunnen geleverd worden met 6, 12 of 24 maanden garantie.
Onze auto's worden bij binnenkomst volledig nagelopen en gepoetst. Indien nodig voorzien wij onze auto's van een nieuwe APK.
Voor meer informatie, vragen of het maken van een afspraak kunt u ons gerust bellen of mailen. Wij staan u graag te woord.
Hoewel de informatie op deze website permanent zo accuraat en actueel mogelijk wordt weergegeven, zijn wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie op deze website te allen tijde voorbehouden. Het is onmogelijk om transmissiefouten volledig uit te sluiten. Aan de inhoud van deze website kunnen derhalve o
30.462 km | 10-09-2021 € 25.450,-
62.500 km | 17-06-2020 € 27.495,-
98.872 km | 14-09-2020 € 28.750,-
80.795 km | 09-12-2020 € 29.950,-
58.290 km | 13-11-2020 € 26.750,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
