Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150pk Highline, R-Line velgen, LED, Navi, Massage, Camera, etc.
€ 30.650,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 11-02-2022 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 33.856 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | S-248-JN Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.498 cc |
| Vermogen | 110 kW (150 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 11-02-2022 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 33.856 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | S-248-JN Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.498 cc |
| Vermogen | 110 kW (150 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Rekoert Auto's |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Copenweg 51 |
| Postcode | 3411 NX |
| Plaats | Lopik |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 12148900 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.rekoertautos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 50 liter
Acceleratie (0-100): 8,5 s
Topsnelheid: 224 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 4284 x 1789 x 1456 cm
Wielbasis: 2.636 cm
Inhoud laadruimte: 381/1.237 l
Gewichten
Ledig gewicht: 1.265 kg
Laadvermogen: 605 kg
GVW: 1.870 kg
Max. trekgewicht: 1.500 kg (ongeremd 680 kg)
Max. dakbelasting: 75 kg
Interieur
Interieur: hardCoal, Alcantara
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 108 g/km
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,7 l/100km (1 op 21,3)
Brandstofverbruik in de stad: 6 l/100km (1 op 16,7)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4 l/100km (1 op 25,0)
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 171 - € 193 per kwartaal
Overige informatie
Bandenmaat: 225/45R17
Zeer mooie en uiterst complete Volkswagen Golf 1.5 eTSI met 150PK automaat. Deze auto is afkomstig van de eerste eigenaar en volledig aantoonbaar (dealer)onderhouden. De auto is voorzien van grote servicebeurt en twee jaar VW mobiliteitsgarantie.
Zeer goed uitgerust met onder andere:
-Navigatiesysteem
-LED verlichting en LED bar voor
-Memory stoelen met massagefunctie
-Privacyglass
-18 inch R-line wielen met nieuwe banden
-Dodehoekassistent
-Spoorassistent
-Stoelverwarming
-Stuurverwarming
-Achteruitrijcamera
-Etc. etc.
Alle boekjes, twee sleutels en gehele onderhoudshistorie aanwezig. Deze auto heeft nog fabrieksgarantie tot 11-02-2024. Financiering mogelijk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met dhr. C. Rekoert 0618456689
Deze prijs is geheel rijklaar, wij berekenen geen afleveringskosten.
45.156 km | 27-04-2021 € 51.950,-
1.610 km | 21-09-2023 € 36.950,-
23.868 km | 28-09-2022 € 41.945,-
7.896 km | 29-06-2022 € 49.745,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
