afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 25-03-2010 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | Marge |
| Kmstand | 162.498 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 3-VGZ-78 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 84 kW (114 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 25-03-2010 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | Marge |
| Kmstand | 162.498 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 3-VGZ-78 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 84 kW (114 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Oudewater |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Zuid-Linschoterzandweg 53 |
| Postcode | 3425 EN |
| Plaats | Snelrewaard |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 18224270 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autobedrijfoudewater.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelauto
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Topsnelheid: 155 km/u
Maten
Wielbasis: 350 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.790 kg
Laadvermogen: 1.220 kg
GVW: 3.010 kg
Interieur
Aantal zitplaatsen: 3
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,8 l/100km (1 op 12,8)
Emissieklasse: Euro 4
Staat
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 144 per kwartaal
Te koop, een nette en goed onderhouden Renault Trafic 2.0 DCI T29 L2H2 van bouwjaar 2010 wit van kleur. De kilometerstand van de Renault Trafic is 162.498 km Originele Kilometers met Nationale Auto Pas. De Renault Trafic is Apk gekeurd tot er met 27-04-2025. Afkomstig van de 1e eigenaar. De Renault Trafic is voorzien van o.a: ABS / Airco / Airbag Bestuurder + Airbag Passagier / Bekerhouders / Boordcomputer / Elektrische Pakket ( Elektrische Ramen + Spiegels + Centrale Deurvergrendeling ) / Navigatie Systeem / Stuurbekrachtiging & Trekhaak. De Renault Trafic ziet er goed uit zowel van binnen als van buiten. Rijdt, schakelt en stuurt prima! Motorisch + Technisch 100%. Inruil mogelijk tegen handelsprijzen. Voor overige informatie kunt u gerust bellen: 06-18224270 / 06-42020663 Tenaamstellen in de showroom! Daardoor is het ook mogelijk om ook 's weekends ( ook op zondag ) en 's avonds langs te komen voor een bezichtiging en/of een proefrit. Wij kunnen helpen met export-documenten! We can help with export-documents! Wir können mit dem Export Dokumenten helfen! Mozemy pomóc w dokumentach eksportowych! My mozhem pomoch' s eksportnykh dokumentov! Nous pouvons vous aider avec des documents d'exportation!
236.840 km | 04-08-2009 € 123,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Trafic | Nieuwe wijn in oude zakken
Renault zat met een probleem. De vraag naar elektrisch aangedreven bussen is groot. Immers, ze zijn voordelig per kilometer en bedrijven zijn binnenkort verplicht om elektrisch te rijden. Echter, voorlopig is er geen geheel nieuwe Trafic gepland. Daarom is het bestaande model alsnog aangepast voor elektrische aandrijving. Hoe pakt dat uit?
De Renault Trafic Electric biedt lage kilometerkosten en extra comfort. De laadruimte is gelijk aan die van de conventionele Trafic.
Plus
- presteert moeiteloos en in alle rust
- nadruk op rust en comfort
Min
- merkbaar op leeftijd qua luxe en veiligheid
Conclusie
Is Renault er in geslaagd om een concurrerende bus met elektrische aandrijving aan te bieden op basis van een ontwerp uit 2014? Ja en nee. De Trafic is merkbaar op leeftijd als het gaat om luxe, comfort en veiligheid. Echter, dat geldt ook voor de varianten met dieselmotor. Renault houdt vast aan het bekende recept omdat klanten hun ombouw graag willen behouden en juist daarom steeds opnieuw voor de Trafic kiezen.
De elektrische aandrijving biedt duidelijke meerwaarde. De kosten voor de energie per kilometer zijn laag. Dat is mede te danken aan de eenvoudige opzet, waarbij vooral is gekeken naar de kosten per kilometer. Wanneer 's nachts kan worden geladen is bijvoorbeeld geen snellader nodig en dan voldoet eenvoudige en dus voordelige techniek. Zo kan nieuwe wijn in oude zakken heel smakelijk zijn!
Deel deze advertentie
