afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 09-07-2018 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 55.452 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | G-686-SH Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 141 kW (192 pk) |
€ 24.880,-
Algemeen
| Bouwjaar | 09-07-2018 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 55.452 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | G-686-SH Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 141 kW (192 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Hans Lammers B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Communicatieweg 25 |
| Postcode | 3641 SG |
| Plaats | Mijdrecht |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)297 - 272111 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.hanslammers.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: 2014 - 2018
Modelcode: F55/F56
Technische informatie
Koppel: 280 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 44 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 17
Acceleratie (0-100): 6,8 s
Topsnelheid: 230 km/u
Maten
Afmetingen (LxB): 401 x 173 cm
Wielbasis: 257 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.215 kg
Laadvermogen: 555 kg
GVW: 1.770 kg
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 128 g/km
Fijnstofuitstoot: 0,3 mg/km
Energielabel: E
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,5 l/100km (1 op 18,2)
Brandstofverbruik in de stad: 7 l/100km (1 op 14,3)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,6 l/100km (1 op 21,7)
Staat
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Staat interieur: goed
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 164 - € 179 per kwartaal
Garantie
Garantielabel: BOVAG Garantie (12 maanden)
BOVAG Afleverbeurt: Ja
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: BOVAG 12 maanden: Onze vraagprijs is inclusief afleverbeurt, nieuwe APK, poetsbeurt en 12 maanden Bovag garantie. Dus geen extra kosten
Dit afleverpakket bevat: BOVAG garantie (12 maanden); BOVAG Afleverbeurt; Nieuwe APK
Overige informatie
Basiskleur: grijs / zwart
Airconditioning: werkt
Storingsmelding: Nee
Bandenset: Zomerbanden
Op al onze occasions die wij aanbieden boven de € 4500,- geven wij altijd 12 maanden BOVAG garantie. Voor (semi)klassiekers die 15 jaar of ouder zijn gelden andere voorwaarden.
Wij hanteren rijklaar-prijzen, dus geen extra kosten.
Wij zijn inmiddels 32 jaar gespecialiseerd in jong gebruikte auto's
Voor onderhoud & reparatie bent u welkom in onze werkplaats.
Tot ziens.
20.679 km | 01-05-2019 € 23.900,-
22.350 km | 17-12-2018 € 23.880,-
59.399 km | 03-05-2019 € 23.550,-
11.075 km | 11-10-2018 € 22.950,-
82.645 km | 06-01-2018 € 21.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mini MINI | Eeuwig jong
Wat als de MINI een mens was? De MINI stamt uit 1959 en is inmiddels aardig op leeftijd. Als de MINI een mens zou zijn, zou hij grijze haren hebben, maar die wel in een staartje binden. Hij zou nog altijd een spijkerjasje dragen, maar tegelijkertijd de nieuwste smartphone op zak hebben. Maak kennis met de vierde generatie van de auto die altijd jong blijft: de MINI.
Mini is de MINI al lang niet meer. In plaats daarvan gaat MINI met de tijd mee, want de laatste generatie bedient zich van de modernste techniek van moederbedrijf BMW. Voortaan is MINI ook comfortabel
Plus
- meer comfort, meer rijplezier
- sterk en zuinig (Cooper D)
- moderne, bruikbare elektronica
Min
- beperkte actieradius (Cooper S)
- wonderlijke ergonomische keuzes
- forse prijs
Conclusie
De New MINI werd een dagje ouder en dus werd het tijd voor wederom een verjongingskuur. De verhoudingen zijn wat minder harmonieus dan voorheen en de MINI kwam enkele kilootjes aan. Om kosten te besparen werden zo veel mogelijk onderdelen van moederbedrijf BMW gebruikt, maar dit leidt soms tot vreemde ergonomische oplossingen (plaatsing knoppen, zitpositie).
De grootste winst zit in de drie rij-modi. Hiermee is de auto even scherp als voorheen, maar indien gewenst ook groener en comfortabeler dan ooit tevoren. De benzinemotoren doen hun werk naar behoren. De nieuwe dieselmotor zet nieuwe standaarden als het gaat om rijplezier in combinatie met een bescheiden verbruik. Dat de MINI ook jong van geest is, bewijzen de vele elektronische hulpmiddelen die het dagelijks leven met dit icoon merkbaar veiliger en comfortabeler maken. Dankzij deze continue vernieuwing blijft dit icoon op wielen eeuwig jong.
Deel deze advertentie
