Algemene informatie
Modeljaar: 2010

Technische informatie
Koppel: 620 Nm
Aantal cilinders: 12
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 105 liter
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 3,4 s
Topsnelheid: 335 km/u

Maten
Afmetingen (LxBxH): 471 x 196 x 131 cm
Wielbasis: 275 cm
Inhoud laadruimte: 320 l

Gewichten
Ledig gewicht: 1.580 kg
Laadvermogen: 370 kg
GVW: 1.950 kg

Interieur
Interieur: Bruin, Leder/alcantara
Aantal zitplaatsen: 2

Milieu
CO2-uitstoot: 411 g/km
Energielabel: G
Emissieklasse: Euro 5

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 1
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

Garantie
Garantielabel: Autotrust garantie (6 maanden)

De gelimiteerde Ferrari 599 GTO (Gran Tourismo Omologato) is de ultieme versie van de 599 GTB. Het is in feite een straatversie van de Ferrari 599XX. Het publieke debuut vond plaats eind april 2010 op de internationale motorshow van Beijing. De GTO weegt bijna honderd kilogram minder dan de standaard 599 GTB. Dit werd onder andere bereikt door een aantal onderdelen van koolstofvezel te maken, zoals de front splitter, de side skirts en dubbele diffuser aan de achterzijde en in het interieur (delen van de console, het dashboard en de stoelen). Mede door deze gewichtsbesparing is de GTO een ruime seconde sneller dan de Enzo op het circuit van Fiorano. Het schakelen, het stuurgedrag, de respons van het gas, werkelijk alles voelt anders en sportiever aan!

Trots zijn wij dan ook dat wij deze speciale Ferrari 599 GTO 'Zanasi Edizione' hebben kunnen bemachtigen!

Carrozzeria Zanasi is een historisch bedrijf dat gevestigd is in Maranello. Dit leidde er al snel toe dat het bedrijf werd beïnvloed door de grootste lokale fabrikant: Ferrari.

De samenwerking tussen Carrozzeria Zanasi en Ferrari begint in 1964, wanneer Enzo Ferrari zelf op zoek is naar vakmensen die zijn auto's kunnen repareren. En zo ontmoette Enzo Umberto Zanasi, een jonge lokale getalenteerde ambachtsman. Dankzij zijn toewijding aan het werk en zijn uitstekende capaciteiten won Umberto onmiddellijk het vertrouwen van 'Il Drake'.

De echte doorbraak vindt plaats in 1970 met de komst van de plaatwerker Sergio Martinelli en de autospuiter Adriano Giusti. Op dat moment stopt de officiële carrosserie van Ferrari in Modena genaamd Scaglietti met het repareren van de productieauto's van Ferrari-klanten en is Carrozzeria Zanasi de nieuwe verantwoordelijke partij hiervoor.

Tegelijkertijd verleent Ferrari een officiële erkenning aan de relatie die lang geleden begon en alleen gebaseerd was op de wederzijdse waardering van Umberto Zanasi en Enzo Ferrari. Een officieel en industrieel partnerschap is geboren!

Vanaf deze periode is door de decennia heen de samenwerking hechter en groter geworden. Er zijn vandaag de dag nog maar weinig nieuwe Ferrari's die voor levering niet onder han