afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 18-03-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 55.000 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.995 cc |
| Vermogen | 335 kW (456 pk) |
€ 78.950,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 18-03-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 55.000 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.995 cc |
| Vermogen | 335 kW (456 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Gebroeders Goudzwaard |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Groot Overeem 5b |
| Postcode | 3927 GH |
| Plaats | Renswoude |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 25100687 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.gebroedersgoudzwaard.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Technische informatie
Aantal cilinders: 6
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Acceleratie (0-100): 5,7 s
Topsnelheid: 240 km/u
Ledig gewicht: 2.055 kg
Wielbasis: 299 cm
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 3,2 l/100km (1 op 31,3)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 355 - € 404 per kwartaal
Nieuw binnen!
Een hele gave Audi Q7 60 TFSIe Quattro Competition 456PK S-Line met zwart optiek. Bouwjaar 2020 met 54.500km, rechtstreeks, schadevrij, aangekocht bij de officiële Audi dealer in Duitsland!
Dikke uitvoering! Daytonagrijs metallic met zwart optiek, rode remklauwen, 22 inch performance velgen, luchtvering en de SQ7 diffuser.
Super vol met alcantara hemelbekleding, elektrische trekhaak, head-up display, stoelverwarming voor + achter, panoramadak, apple carplay, Bose Audio èn de lederen sportstoelen met verwarming, ventilatie en massage.
Dealer onderhouden, afkomstig van de eerste eigenaar en nog in smetteloze staat.
Het volgende onderhoud is uitgevoerd:
18-03-2020 | 00.001km | Aflevering inspectie
01-02-2022 | 26.220km | Inspectie met olie verversen, interieurfilter, remvloeistof
10-11-2023 | 49.189km | Olieservice
25-01-2024 | 52.753km | Inspectie + interieurfilter, remvloeistof
We hebben 22 inch Performance velgen gemonteerd, dit is een velgen voorbeeld en maakt de Q7 hélemaal af. Deze zijn tegen scherpe meerprijs leverbaar.
= Bedrijfsinformatie =
Bekijk een uitgebreide fotoreportage op onze website.
Hebben wij uw interesse gewekt? Hartelijk welkom in Renswoude!
Alvast sfeer proeven? Neem eens een kijkje op Instagram/Facebook @gebroedersgoudzwaard !
100.732 km | 27-07-2020 € 62.840,-
89.755 km | 18-11-2020 € 63.840,-
134.957 km | 26-11-2020 € 62.950,-
113.851 km | 10-09-2020 € 61.900,-
39.033 km | 03-05-2021 € 73.950,-
92.761 km | 24-02-2021 € 55.940,-
55.295 km | 09-02-2021 € 74.850,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi Q7 | Van twee walletjes eten
Audi biedt twee SUV's aan in het topsegment. De Q7 is een grote, luxe SUV die zich ook leent voor terreinrijden. De Q8 is minstens zo royaal bemeten en rijk uitgerust, maar legt de nadruk op sportiviteit en elegantie. Als het om motoren gaat, dan is er minder keuze. Vanwege de hoge belasting op CO2-uitstoot is de dieselmotor vrijwel altijd de logische keuze. Daar komt nu verandering in met de komst van de Q7 plugin-hybrid (PHEV). Maak kennis met de "Audi Q7 55 TFSI e".
De Audi Q7 55 TFSI e belooft dankzij hybride-aandrijving het beste van 2 werelden. In de praktijk laat het samenspel tussen de 2 motoren echter te wensen over en draait het vooral om belastingvoordeel
Plus
- zeer ruim
- extreem stil
- uiterst comfortabel
Min
- hoofdsteunen van kuipstoelen te laag
- elektromotor te licht
- voelt zeer zwaar
Conclusie
Op papier wint de "55 TFSI e" het van alle andere uitvoeringen van de Audi Q7. Alleen de e-tron is met de lagere aanschafprijs, lagere kilometerprijs en hogerere prestatiesniveau een verstandigere keuze. In de praktijk is er echter veel meer dan alleen koude cijfers. Het verschil zit in het karakter!
De Audi e-tron is een crossover en veruit het meest vooruitstrevende model van Audi. De Q7 daarentegen is een traditionele SUV met koninklijke proporties, overweldigende binnenruimte en (met de juiste opties) overdadige luxe. Terwijl de Q7 met dieselmotor traditioneel machtig is, probeert de plug-inhybrid het beste van beide te combineren. In de praktijk is dat echter maar matig gelukt. In de elektrische modus ontbreekt het de Q7 aan daadkracht en nodigt daarom nauwelijks tot tot frequent elektrisch rijden (en laden). De zescilinder benzinemotor is minstens even stil, maar veel sterker en levendiger.
Het belangrijkste voordeel van deze plug-inhybrid is daarom vooral het belastingvoordeel in de vorm van een lagere aanschafprijs. Daarmee biedt deze hybride niet het beste van twee werelden, maar eet in plaats daarvan vooral van twee walletjes.
Deel deze advertentie
