afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 24-02-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 92.761 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | X-695-HF Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.995 cc |
| Vermogen | 280 kW (381 pk) |
€ 55.940,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 24-02-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 92.761 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | X-695-HF Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.995 cc |
| Vermogen | 280 kW (381 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | AutoUnit |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | De Heldinnenlaan 207 |
| Postcode | 3543 MB |
| Plaats | Utrecht |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)85 - 0781515 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autounit.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: jan 2020 - 2024
Modelcode: 4M
Technische informatie
Gecombineerd vermogen: 280 kW (381 PK)
Vermogen elektromotor(en): 100 kW (136 PK)
Vermogen brandstofmotor: 280 kW (381 PK)
Koppel: 700 Nm
Aantal cilinders: 6
Plug-in hybride: Ja
Tankinhoud: 75 liter
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Acceleratie (0-100): 5,9 s
Topsnelheid: 240 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 517 x 202 x 178 cm
Wielbasis: 300 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 2.360 kg
Laadvermogen: 675 kg
GVW: 3.035 kg
Max. trekgewicht: 3.500 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 3,2 l/100km (1 op 31,3)
CO2-uitstoot: 58 g/km
Emissieklasse: Euro 6
Staat
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 424 - € 482 per kwartaal
Overige informatie
Onderhoudsboekjes: Digitaal
Nu eenmalige actieprijs van €59940,- voor €55940,- incl BTW gedurende onze actieperiode!
Deze Audi Q7 55 TFSIe 3.0 E-tron Automaat Quattro 381PK van bouwjaar 2021 verkeert in zeer goede staat. De auto is uitgerust met vele luxe opties waaronder een Audi Grootbeeld Multimedia Systeem, Luxe Zwart Lederen Bekleding, Adaptieve Cruise Controle, Lane Assist, een Vol Automatisch 3 zone Climate Controle Systeem, Parkeer Sensoren Voor en Achter, Lendensteunen, Full LED Verlichting, Stoelverwarming, Achteruitrijcamera, Luchtvering, Groot Active Info Display, Elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugen functie en nog veel meer.
Deze Plug-In hybride wordt geleverd met 2 laadkabels.
Let Op! De afgebeelde Nieuwe Lichtmetalen velgen met nieuwe banden zijn leverbaar tegen een meerprijs van €3999,-
Kijkt u voor een uitgebreid foto overzicht met meer dan 30 foto's op onze eigen website.
= Bedrijfsinformatie =
Al meer dan 12 jaar behoort AutoUnit tot de top online auto remarketeers van Nederland. Met een constant wisselende voorraad van 250 streng geselecteerde occasions zijn wij in staat om op professionele wijze te voorzien in uw nieuwe auto.
Al onze occasions worden streng gecontroleerd op km standen, schadeverleden en onderhoud. Op al onze betrouwbare occasions bieden wij de laagste prijsgarantie om ervoor te zorgen dat u een leuke en mooie auto aanschaft voor een eerlijke prijs.
Sinds de oprichting kunnen wij met trots zeggen dat uit onafhankelijke BOVAG onderzoeken is gebleken dat wij tot de top autobedrijven van Nederland behoren. Klanten becijferen onze onderneming gemiddeld met een 8.8/10!
Ervaar het zelf! Kom eens vrijblijvend kijken naar onze mooie voorraad auto's. 24 uur per dag online en 6 dagen per week offline in Utrecht.
Het voltallige AutoUnit team heet u van harte Welkom!
Disclaimer:
Hoewel alle gegevens met de grootst mogelijke zorgvuldigheid zijn samengesteld is AutoUnit niet aansprakelijk voor enige directe of indirecte schade die zou kunnen ontstaan door het gebruik van deze aan
29.311 km | 03-05-2021 € 72.950,-
100.732 km | 27-07-2020 € 64.940,-
39.033 km | 03-05-2021 € 74.450,-
55.295 km | 09-02-2021 € 77.900,-
65.905 km | 02-09-2020 € 76.900,-
89.755 km | 18-11-2020 € 64.940,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi Q7 | Van twee walletjes eten
Audi biedt twee SUV's aan in het topsegment. De Q7 is een grote, luxe SUV die zich ook leent voor terreinrijden. De Q8 is minstens zo royaal bemeten en rijk uitgerust, maar legt de nadruk op sportiviteit en elegantie. Als het om motoren gaat, dan is er minder keuze. Vanwege de hoge belasting op CO2-uitstoot is de dieselmotor vrijwel altijd de logische keuze. Daar komt nu verandering in met de komst van de Q7 plugin-hybrid (PHEV). Maak kennis met de "Audi Q7 55 TFSI e".
De Audi Q7 55 TFSI e belooft dankzij hybride-aandrijving het beste van 2 werelden. In de praktijk laat het samenspel tussen de 2 motoren echter te wensen over en draait het vooral om belastingvoordeel
Plus
- zeer ruim
- extreem stil
- uiterst comfortabel
Min
- hoofdsteunen van kuipstoelen te laag
- elektromotor te licht
- voelt zeer zwaar
Conclusie
Op papier wint de "55 TFSI e" het van alle andere uitvoeringen van de Audi Q7. Alleen de e-tron is met de lagere aanschafprijs, lagere kilometerprijs en hogerere prestatiesniveau een verstandigere keuze. In de praktijk is er echter veel meer dan alleen koude cijfers. Het verschil zit in het karakter!
De Audi e-tron is een crossover en veruit het meest vooruitstrevende model van Audi. De Q7 daarentegen is een traditionele SUV met koninklijke proporties, overweldigende binnenruimte en (met de juiste opties) overdadige luxe. Terwijl de Q7 met dieselmotor traditioneel machtig is, probeert de plug-inhybrid het beste van beide te combineren. In de praktijk is dat echter maar matig gelukt. In de elektrische modus ontbreekt het de Q7 aan daadkracht en nodigt daarom nauwelijks tot tot frequent elektrisch rijden (en laden). De zescilinder benzinemotor is minstens even stil, maar veel sterker en levendiger.
Het belangrijkste voordeel van deze plug-inhybrid is daarom vooral het belastingvoordeel in de vorm van een lagere aanschafprijs. Daarmee biedt deze hybride niet het beste van twee werelden, maar eet in plaats daarvan vooral van twee walletjes.
Deel deze advertentie
