afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 29-01-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 55.288 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | K-332-PL Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 299 kW (407 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 29-01-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 55.288 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | K-332-PL Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 299 kW (407 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | iAuto.nl |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Gelderlandhaven 2 |
| Postcode | 3433 PG |
| Plaats | Nieuwegein |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)88 - 4288665 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.iauto.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: mrt 2020 - dec 2022
Technische informatie
Koppel: 664 Nm
Transmissie: 1 versnellingen, Automaat
Actieradius: 409 km
Acceleratie (0-100): 5,7 s
Topsnelheid: 200 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 501 x 198 x 167 cm
Wielbasis: 293 cm
Inhoud laadruimte: 590 l
Gewichten
Ledig gewicht: 2.495 kg
Laadvermogen: 675 kg
GVW: 3.170 kg
Max. trekgewicht: 1.800 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Elektriciteitsverbruik op de snelweg: 238,3 kWh/100km
CO2-uitstoot: 0 g/km
Energielabel: A
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 1
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leaseprijs: € 755 p/m (financial lease, informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden)
Garantie
Garantielabel: BOVAG Garantie (12 maanden)
Overige informatie
Actieradius enkel stad (WLTP): 472 km
Prijs is inclusief BTW. Origineel Nederlandse auto, eerste eigenaar en dealeronderhouden. E-Tron Sportback in het Daytona Grijs metallic met het Optiek Zwart pakket. De 55 uitvoering met de krachtige 300kW elektromotor en vierwielaandrijving. In de zeer luxe en sportieve S-edition uitvoering met het S-Line exterieur en S-Line interieur, het originele elektrisch bedienbare panoramadak en zeer veel andere opties, onder andere: MMI navigatie Plus met de virtual cockpit Plus, Matrix LED verlichting met de dynamische knipperlichten, App-Connect (Apple CarPlay/Android), origineel alarmsysteem klasse 3 + MI50 klasse 4, Hulppakket Tour met o.a. verkeerstekenherkenning, adaptieve cruise control, uitwijkassistent en Lane assist, elektrisch bedienbare voorstoelen met memory op de bestuurdersstoel, lederen / alcantara bekleding, stoelverwarming, DAB radio, elektrische achterklep, parkeersensoren voor en achter + parkeerhulp en een achteruitrijcamera en getinte ramen achter. Deze E-tron wordt geleverd inclusief 12 maanden BOVAG garantie, zonder meerprijs.
10.393 km | 16-08-2021 € 94.850,-
10.192 km | 20-11-2020 € 46.990,-
49.629 km | 12-11-2020 € 47.850,-
40.010 km | 29-12-2020 € 41.850,-
51.869 km | 05-11-2020 € 52.840,-
33.051 km | 30-12-2020 € 39.850,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi e-tron | Audi's eerste
Er zijn twee trends in de autowereld: SUV's en elektrische auto's. Enkele kleinere automerken konden daar snel op inspelen en worden nu beloond met ongekende verkoopcijfers. Grote autofabrikanten hebben altijd iets meer bedenktijd en een iets langer ontwikkeltraject nodig. Maar nu introduceert ook Audi een elektrische SUV: de e-tron. Hoe geeft de eerste grote autofabrikant invulling aan de elektrische SUV?
De Audi e-tron is een elektrisch aangedreven SUV waarbij het niet om de techniek of de prestaties draait, maar om comfort en gebruiksgemak. Bij snelladers kan de e-tron extreem snel opladen.
Plus
- uiterst comfortabel
- innovatieve techniek in elegante verpakking
- extreem snel opladen
Min
- niet zo snel en scherp als andere elektrische auto's
- onhandige locatie laad-aansluiting
- nauwelijks bergruimte onder voorklep
Conclusie
Audi introduceert zijn eerste geheel elektrische auto: de e-tron. Bij het merk met het slogan "voorsprong door techniek" wordt juist dan heel veel verwacht. In tegenstelling tot de belofte van dat slogan, is Audi uiterst conservatief te werk gegaan en is duidelijk merkbaar dat de e-tron Audi's eerste elektrische auto is.
Terwijl andere merken met de introductie van elektrische auto's meteen grote stappen zetten in vormgeving of ergonomie, houdt Audi alles zo veel mogelijk bij het oude. En class="citaat">terwijl de concurrentie kiest voor spektakel in de vorm van uitzinnige prestaties of heel veel nadruk op techniek, is de e-tron juist een heel gewone auto die toevallig elektrisch is aangedreven.
Audi stelt zich tot doel om moderne techniek zo toegankelijk mogelijk te maken en zo elegant mogelijk in te pakken en dat geldt ook voor de e-tron. Op enkele details na zijn de vormgeving van het interieur en het exterieur daarom heel gewoon. Wie dat wil kan inzicht krijgen in de techniek, maar wie daar geen boodschap aan heeft zou bijna vergeten dat dit een bijzondere auto is. Dat is voor liefhebbers van moderne techniek teleurstellend, maar voor praktisch ingestelde automobilisten wel zo prettig.
Net als iedere andere elektrische auto biedt de e-tron meer comfort en souplesse dan een traditionele verbrandingsmotor ooit kan bieden. Daarbij is de uitstoot nul en zijn de kilometerkosten heel veel lager. Audi levert daarbij ook nog eens een uitmuntend onderstel, waardoor het comfort op een nog hoger niveau komt te liggen.
Deel deze advertentie
