afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 12-04-2013 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 98.515 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 1-KFN-14 Verzekeren |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 63 kW (86 pk) |
€ 11.900,-
Algemeen
| Bouwjaar | 12-04-2013 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 98.515 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 1-KFN-14 Verzekeren |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 63 kW (86 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Kesteloo Automotive B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Autoweg 36 |
| Postcode | 3911 TK |
| Plaats | Rhenen |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)317 - 232000 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.kestelooautomotive.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 225/40 R17
Acceleratie (0-100): 11,9 s
Topsnelheid: 180 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 395 x 175 x 142 cm
Wielbasis: 247 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.040 kg
Laadvermogen: 515 kg
GVW: 1.555 kg
Max. trekgewicht: 1.000 kg (ongeremd 570 kg)
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 4
Milieu
CO2-uitstoot: 118 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,1 l/100km (1 op 19,6)
Brandstofverbruik in de stad: 6,2 l/100km (1 op 16,1)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,4 l/100km (1 op 22,7)
Staat
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 3 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 102 - € 115 per kwartaal
Zéér nette auto in de kleur Misanorood Metallic.
Auto rijdt en schakelt perfect. Is o.a. voorzien van Navigatiesysteem en cruisecontrol.
Betreft een origineel Nederlands geleverde auto welke afkomstig is van de 3e eigenaar! NAP Logisch.
Af-fabriek optielijst:
33807 Achterbanksysteem (3 Zitplaatsen) 3NJ
18802 Achterlichten LED 8SK
24985 Audi music interface UF7
24198 Audiosysteem Concert (Radio/CD-speler, MP3-compatibel) RCM
61805 Banden 215/40 R17 ..W H44
25805 Bestuurders-informatiesysteem (FIS) 9Q7
3915 Binnenverlichting-pakket LED QQ1
15820 Buitenspiegel Dakwelfkleur Audi exclusive 6FI
26708 Cruisecontrolsysteem (Cruisecontrol) 8T2
11802 Exterieur Audi exclusive zwart 4ZM
4008 Exterieur-pakket S line
> 13202 - Instaplijsten met Handtekening
> 18301 - Mistlamp geďntegreerd
13202 Instaplijsten met Handtekening 7M8
31007 Interieurinrichting: Aluminium-look GS1
48348 Lichtmetalen velgen 7,5x17 (5-spaaks, V-design, gedeeltelijk gepolijst / glansgedraaid) CP3
29404 Luchtverwarmingsapparaat elektrisch 7E7
27204 Middenarmsteun voor met Vak 6E3
18301 Mistlamp geďntegreerd 8WB
32705 Stoel voor rechts hoogteverstelbaar 3L3
32706 Stoelen voor hoogteverstelbaar
> 32704 - Stoel voor links hoogteverstelbaar
> 32705 - Stoel voor rechts hoogteverstelbaar
69304 Stuur (Sport/leder - 3-spaaks) met Multifunctie 1XW
70600 Aandrijvingstype: Frontaandrijving 1X0
26803 Airbag Bestuurders-/passagierskant 4UE
28900 Airconditioning 9AB
68802 Bandenreparatieset 1G8
15804 Buitenspiegel asferisch, links 5SL
15702 Buitenspiegel convex, rechts 5RU
15107 Buitenspiegel electr. verstelbaar, beide 6XC
21303 Bumper gespoten 2JD
10004 Carrosserie: 4-deurs 0A2
35301 Centrale vergrendeling met Afstandsbediening 4I2
18904 Dagrijlicht 8K4
42095 Dynamisch chassis UC0
74300 Dynamo 140 A 8GU
70308 Elektron. stabiliteitsprogramma (ESP) 1AT
26901 Hoofdairbag-systeem (Sideguard) 4X3
29108 Interieur filter Stof- en pollenfilter 2V1
39307 Isofix-houder voor Kinderzitje 3B3
504 Longlife-Service QG1
81450 Motor 1,2 L - 63 kW TFSI Katalysator (CBZA) CBZA
32200 Normale stoelen voor Q1A
35001 Raamopener elektrisch voor 4R1
40807 Remschijven ac
103.345 km | 24-02-2014 n.o.t.k.
112.901 km | 30-01-2013 € 11.475,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi A1 | Klein maar verfijnd
Wie op zoek is naar een compacte auto, is in de regel ook op zoek naar een voordelige auto. Het model dat het meeste waar voor zijn geld biedt, zal favoriet zijn. Audi is echter een "premium" merk. Dat betekent dat het bij de meest compacte Audi niet gaat om voordeel, maar juist om kwaliteit, imago en verfijning. Is de nieuwe Audi A1 desondanks ook te verantwoorden met het verstand?
De Audi A1 is een compacte premium auto. De meerwaarde zit in de hoge mate van verfijning van de zitpositie via het weggedrag tot de motoren. De 30 TFSI met het standaard-onderstel is favoriet.
Plus
- uitstekende rijeigenschappen
- 30 TFSI is vlot en zuinig
- moderne, bruikbare techniek
Min
- achterste zijruiten niet geheel te openen
- fors verbruik 40 TFSI
- geen koopje
Conclusie
Is de Audi A1 niet alleen met het gevoel, maar ook met het verstand te verantwoorden? In zekere zin wel. Er is geen twijfel mogelijk dat de A1 duurder is dan andere compacte auto's, maar een testrit leert dat duidelijk merkbaar is waarom. En het geld zit zeker niet alleen in de goede naam! De Audi A1 gaat op alle punten net even verder dan een doorsnee auto. Dat begint met de zitpositie, de uitrusting en de afwerking. De echte kracht zit in de daadkracht van de motor, de brandstofbesparende technieken ("30 TFSI", niet "40 TFSI") en het veiligheidsniveau. Het enige punt waarop de A1 slechts een gemiddelde scoort is de geluidsisolatie. Daarbij kent de auto kleine schoonheidsfoutjes in de zin van ruiten van de achterportieren die niet geheel openen, reflecties op het dashboard en een achterruit die snel vies wordt.
De 40 TFSI is kostbaar in aanschaf en gebruik. De 30 TFSI is minder sterk, maar voelt dankzij het levendige gebruik minstens zo vlot en is daarmee de verstandigere keuze. Daarbij zullen velen het geluid van het standaard audiosysteem verkiezen boven de meer fragiele klanken van het B&O systeem. Kortom: de verschillen zitten in de details en dat is niet merkbaar bij een blokje proefrijden rondom het pand van de dealer. Vraag daarom om een lange proefrit en geniet ervan!
Deel deze advertentie
