afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 03-01-2022 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 30.204 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | N-697-TD Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 239 kW (326 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 03-01-2022 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 30.204 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | N-697-TD Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 239 kW (326 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Ekris Zeist |
| Contactpersoon | Taco Schouten |
| Adres | Blanckenhagenweg 2224 |
| Postcode | 3712 DE |
| Plaats | Huis ter Heide Ut |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)30 - 6925872 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.ekris.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: jul 2021 - dec 2022
Modelcode: I20
Typenummer: 11CF
Technische informatie
Koppel: 630 Nm
Aandrijving
Actieradius: 436 km
Transmissie
Transmissie: 1 versnellingen, Automaat
Prestaties
Acceleratie (0-100): 6,1 s
Topsnelheid: 200 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 495 x 197 x 170 cm
Wielbasis: 300 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 2.340 kg
Laadvermogen: 670 kg
GVW: 3.010 kg
Max. trekgewicht: 2.500 kg (ongeremd 750 kg)
Accu
Accu: 70 kWh, Type lithium-ion
Accu laden: Type 2, 3-fasen, 11 kW, 72 km actieradius per uur, compleet vol in 6 uur en 21 minuten
Accu snelladen: Combined Charging System, 150 kW, 609 km actieradius per uur, compleet vol in 0 uur en 22 minuten
Interieur
Interieurkleur: Suite Castanea
Bekledingcode: SCIC
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 16,5 kWh/100km
CO2-uitstoot: 0 g/km
Energielabel: A
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Garantie
Garantielabel: BMW Premium Selection
Overige informatie
Laadtijd normaal stopcontact: 19:26
Laadtijd aan krachtstroom aansluiting 3 fase: 03:10
Bruikbare accucapaciteit: 66.5 kWh
Ingeschatte actieradius: 327 km
Ingeschat verbruik: 25.17 kWh/100km
Actieradius praktijk zomer: 324 km
Actieradius praktijk winter: 279 km
Verbruik praktijk zomer: 24.78 kWh/100km
Verbruik praktijk winter: 29.68 kWh/100km
Hij levert uitstekende prestaties en doet dat met zorg voor het milieu. Maar tegelijk is de BMW iX ook gewoon een auto die u volop ruimte en comfort biedt. Dit is een dealeronderhouden auto uit het bouwjaar 2022, hij heeft 30204 kilometer gelopen. Stil en stevig optrekken zonder extra uitstoot? De elektromotor zorgt ervoor! De krachtige motor geeft deze BMW uitstekende prestaties. Dit mag je gerust een luxe uitvoering noemen: een lederen interieur én een elektrisch bedienbare achterklep! Deze BMW iX heeft niet alleen verwarmbare voorstoelen, maar ze zijn ook nog eens voorzien van massagefunctie. Neem plaats op de comfortabele stoelen. Dankzij de elektrische bediening en het geheugen is het eenvoudig om hierin de beste zitpositie te vinden. Al is het nog zo fris, koude handen zijn verleden tijd door het verwarmd stuurwiel. Bij de uitrusting van deze auto horen onder meer 22 inch lichtmetalen velgen, LED koplampen, antracietkleurige hemelbekleding, donker getint glas achter, in delen neerklapbare achterbank en LED-achterlichten.
Het digitale dashboard ondersteunt u voortdurend met actuele, bruikbare informatie. Geen nekkramp of spiegelwerk meer bij het achteruitrijden: de achteruitrijcamera kijkt en ziet alles! Spraaksturing betekent dat u verschillende functies met uw stem kunt bedienen. Een technisch en comfortvergrotend hoogstandje is de elektrisch inklapbare trekhaak. Vanaf elke plek contact maken met deze auto: dat kan met behulp van remote services, die u simpel activeert met uw smartphone. Extra opties
96.000 km | 11-04-2022 € 55.950,-
19.381 km | 30-12-2022 € 62.950,-
5.420 km | 28-04-2023 € 89.900,-
26.190 km | 03-08-2023 € 66.950,-
42.201 km | 20-12-2021 € 58.850,-
6.800 km | 01-03-2023 € 89.900,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
BMW iX | Op grote voet
BMW introduceert een reeks nieuwe elektrische auto's. De meest iconische daarvan is de "iX". Dat is niet alleen omdat de iX veruit de grootste is, maar ook omdat het model er op zijn zachtst gezegd bijzonder uitziet. De vormgeving is zo uitgesproken, dat er nauwelijks aandacht voor andere aspecten is. Daarom heeft Autozine de iX klein en bescheiden op de foto gezet om zich vervolgens op de overige kwaliteiten te concentreren.
De BMX iX combineert innovatieve vormgeving met vernieuwende techniek. De elektrische aandrijflijn toont de expertise van BMW op dit vlak. Ook het dynamisch comfortabele weggedrag maakt de iX uniek.
Plus
- uitmuntend weggedrag
- superieur gevoel
- innovatief concept
Min
- onhandig klein dashboardkastje
- onhandelbaar groot in de stad
- belachelijke IconicSounds
Conclusie
De BMX iX is een reusachtige elektrische auto die zich bedient van controversiële vormgeving. Alles aan de iX is groot en juist de vormgeving moet dat maskeren. Dat lukt echter alleen met een lichte lakkleur in combinatie met donkere accenten. Dankzij de enorme buitenmaten is de binnenruimte riant.
De proefrit leert echter dat de iX veel meer kwaliteiten heeft! Naast de innovatieve vormgeving biedt de iX ook vernieuwende ergonomie en dat maakt het dagelijks leven makkelijker. Aan de aandrijflijn is merkbaar dat BMW al vroeg begon met elektrische auto's en nu een voorsprong heeft op fabrikanten die net beginnen. Dat blijkt allereerst uit de uitgekiende balans tussen actieradius, prestaties en prijs van de hier gereden "xDrive 40". Daarnaast benut BMW alle voordelen van elektrisch rijden met brutaal snelle acceleratie, een fluisterstil interieur en flexibele instellingen voor het terugwinnen van energie. Het weggedrag is samen te vatten als stabiel en tegelijkertijd uiterst comfortabel.
Kortom: ja, de iX leeft op grote voet, maar geeft daar grootste kwaliteiten voor terug.
Deel deze advertentie
